Der Traktor im Straßenverkehr, 16. Auflage

traktor-titel-auflage-16-2016Ganz aktuell ist der ÖKL-Klassiker „Der Traktor im Straßenverkehr“ in der 16. Auflage erhältlich! Dieser enthält die Inhalte der 62. Novelle zur KDV , die am 20. Oktober 2016 ausgegeben wurde, und weitere Aktualisierungen.
64 Seiten, Preis: 6 Euro, zu bestellen u.a. telefonisch unter 01/5051891 oder per mail .
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Der Traktor im Straßenverkehr

traktor-titel-auflage-16-2016Erhältlich in der 16. Auflage!!!

In die 16. Auflage sind die Inhalte der 62. Novelle zur KDV aufgenommen, die am 20. Oktober 2016 ausgegeben wurde.

Preis: 6,00 Euro

Bestellungen: 01/505 18 91 oder office@oekl.at oder Webshop

Die kompakte Form (10 x 20 cm) der Broschüre ermöglicht es, diesen ‚ÖKL-Klassiker‘ am Traktor mitzuführen.

6 Hauptkapitel:
Definitionen
Zugmaschine
Anhänger
Selbstfahrende Arbeitsmaschinen
Sonstige Bestimmungen
Tiertransport

64 Seiten, farbige Abbildungen und Skizzen

Hinweis: E-Learning Seminar auf e.lfi.at: Landmaschinen im Straßenverkehr

Vorwort zur 16. Auflage von DI Gebhard Aschenbrenner:

Der Verkehr wird dichter, wozu die ständig abnehmende Zahl von  LandwirtInnen wohl am wenigsten beiträgt. Wenn aber die gleichen Mengen transportiert, die durch Betriebsübernahmen noch weiter entfernten Felder bestellt und beerntet werden sollen, dann werden die Anhänger größer, die Geräte breiter und schwerer. Der Exponent in der Formel E=mv²/2 bringt im Zusammenhang mit zunehmenden Bauartgeschwindigkeiten die ebenfalls überproportional steigende Gefahr zum Ausdruck: Beim doppelten Tempo hat das Objekt die vierfache Energie, bei der dreifachen Geschwindigkeit die neunfache usf.

Umsichtiges Handeln und Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer, welche die Eigenarten z.B. eines Traktors mit Anhänger („Ausscheren“) nicht kennen, sind gefragt.
Nicht alle gesetzlichen Bestimmungen des Kraftfahrgesetzes sind für landwirtschaftliche Fahrzeuge bedeutsam. Dies sind jene Fahrzeuge, die zur Verwendung im Rahmen eines land- und forstwirtschaftlichen Betriebes bestimmt sind und als lof-Fahrzeuge (land- oder forstwirtschaftliche Fahrzeuge) bezeichnet werden. Die LandwirtInnen handeln überlegt und verantwortungsbewusst, dennoch darf darauf verwiesen werden, dass die Einhaltung der nachstehenden Bestimmungen bei Unfällen besonders wichtig ist, um Regressforderungen zu vermeiden.

Zum Glück sehr viel häufiger sind „gewöhnliche“ Anhaltungen zum Zweck der Kontrolle: Dann sollte man sich auf einen „Landwirte-Bonus“ nicht verlassen, wenngleich für den Umgang mit der Exekutive gilt: „ Wie man in den Wald hineinruft, …“!

Das Autorenteam hat versucht, alle wichtigen Bestimmungen in einer für die Praktikerin und den Praktiker verständlichen Form darzulegen.

Es wird empfohlen, diesen „ÖKL-Klassiker“ am Traktor mitzuführen, was durch die kompakte Form der Broschüre und Traktoren mit Kabinen leicht möglich ist.

Gebhard Aschenbrenner, ÖKL, im November 2016

 

Für den Gesamtinhalt verantwortlich: DI Michael Deimel
weiters: Ing. Christoph Wolfesberger, LK NÖ, DI Gebhard Aschenbrenner, ÖKL, Mag. Patrick Majcen, LK Ö, Mag. Stefan Fucik, LK NÖ (Tiertransportgesetz)

Textgrundlagen von Dipl.-HLFL-Ing. Josef Zauner (†), Dir. i.R. Ing. Petrus Rudel und Dr. Peter Ruth